#我和華航的故事# CI52/CI501(SYD-TPE-PVG)華航A359PE+B77W經濟

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還記得4月的時候我臨時決定乘坐國泰回國過生日,星期五晚上下單了星期六的CX100航班回國,那天上午在SYD偶遇了這個小可愛,華航CI56,“只是因為欣賞了你一會兒,就愛上了你” 那時候華航才給澳洲航點換359不久,一直想坐一下359的我就被華航種草了。念念叨叨了好長時間想找一個機會。

A359最標誌性的墨鏡和彎刀小翼給顏值加分不少,華航標圖我一直認為是兩岸三地最漂亮的,大概也只有海峽對岸的白鷺塗裝能與之一戰了。作為“中華民國”的國家航空,潑墨臘梅的來歷另一位LZ已經在帖子中寫的很詳細了。雖然過去的華航被戲稱為三年一小摔,十年斷三截,但是在跟新了機隊和培訓體系之後,華航的飛安記錄已經得到了良好的改善,加上近幾年的服務升級,也算是沒有辱沒China Airline這個名字。

沒想到機會來的這麼快,6月份的回國假期,我就選擇了華航,因為沒有台灣通行證,沒辦法乘坐返程航班,於是我購買了單程的超級經濟+經濟回上海,雖然沒有買往返划算,但是為了能坐一次359我也就忍了。下次再找機會體驗華航359商務艙的龍爪燈。

華航和國泰一樣提供了轉機指引,登機牌也蠻漂亮,在櫃檯check in的時候小姐姐一直反复提醒我我不能在台北離開機場。 。 。
東航銀卡華航是不提供休息室的,我也就沒辦法進休息室了,於是退了一下稅,在悉尼機場的麥噹噹吃了一點東西就登機了。

華航的359超級經濟佈局為2-3-2,蚌殼式座位,整體寬度和腿部空間都很不錯。華航359繼承了77W“山游水驛”的宋代美學設計思想,大量運用的柿木紋裝飾無形之中營造了一種高級感,落座之後小姐姐就送上了熱毛巾和welcome drink(華航小姐姐真的蠻漂亮)。

那天我把我平時飛行自備的降噪耳機落在了悉尼家裡,但是驚喜的發現PE提供了商務同款耳機,加上A350噪音本來就不大,哪怕坐在發動機旁邊感覺也很好。

華航給PE也提供了洗漱包,裡面的東西沒有拍,大概就是耳塞,眼罩和一次性牙刷什麼的。我倒是很喜歡裡面那個A359貼紙。

驗明真身,A350-900和翼下掛的Trend XWB-85發動機,註冊號B-18917,當時我飛她的時候才她飛了7個商業航班,可以說是很新了。迫不及待的拍下了小翼,這個小翼也是我接下來的飛行中一直在關注的主角。

主菜是經濟艙同款,倒是這個三文魚刺身給了我驚喜,沒有想到華航回提供這個作為PE的配菜。

當時華航的活動是給商務和超經客人提供免費的24小時機上WiFi,網速很不錯,我一直在開心的WiFi聊微信和聽歌。
在穿越赤道上空時,我望向窗外,在我人生中第一次看到了銀河,璀璨的銀河出現在西南邊,從A350完美的翼梢小翼上掠過升起,以和小翼相反的方向橫穿天空。我這個住在銀河系第三獵戶旋臂末端一個普通藍色星球上的普通人類第一次親眼窺視到了銀河系輝煌的一角,可惜由於手機的限制只能拍出幾顆星的虛影。以壯闊的銀河做背景的A350小翼在我看來就像人類最尖端的技術在向宇宙發起挑戰吧。

降落之前2小時開始提供早餐,在朝陽下拍了這張漂亮的小翼照片。

approach的時候瞥見遠處的桃園市中心

TPE的轉機安檢排隊很長,桃園機場因為比較老了也顯得很破,比不上大陸最近幾年建的新機場。磨蹭了大概20分鐘過了轉機安檢來到了前往PVG的航班登機口,一架FAT的MD83路過,在FAT的737MAX交付之後這些MD83應該就要退役了,大概沒有機會去飛他們了。

PVG降落的時候停靠在遠機位,擺渡車去航站樓的時候偶遇了KLM橙色的驕傲彩繪機,可以說是又一個驚喜了。
總體來說我對於這次PE飛行非常滿意,華航展示了他在新時代的實力,雖然據說和島內的另一家EVA比還有一定差距,但比起以前差距已經大大縮小,也衷心的希望兩岸能和平統一給雙方的居民便利,而不是像台灣當局現在這樣繼續鋌而走險,分裂兩岸群眾。也希望下次能夠體驗一下華航的商務艙。
最後給大家附上一張我的兩架華航359彩繪帝稚號和藍鵲號模型,隨著華航A359空客原廠塗裝的推出,一開始的沒架359都圖上鳥的小彩繪的計劃應該是落空了。

文章以華航在2017年之前的口號結束吧“相逢自是有緣,華航以客為尊” 希望華航在未來的日子還能秉承這個口號前進,成為烏合聯盟最好的航空公司。

本文標題:《#我和華航的故事# CI52/CI501(SYD-TPE-PVG)華航A359PE+B77W經濟》,本文鏈接:http://www.wangwangweb.com/archives/274.html

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