东航 China Eastern 布里斯班到上海MU716商务舱 飞行体验

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一、 航班預訂

布村到上海自從東航開通直飛後成為兩地間唯一直飛航班,基本也就沒有了選擇其他航司的必要。

會員85000萬里行里程可以兌換單程商務艙,稅費900人民幣左右。

二、 機場交通與值機

本來東航商務艙是送接送的,但是注意里程票並不享受這個待遇,這個需要吐槽一下,其實也沒增加多少成本,卻可以吸粉的服務為什麼不做呢。

機場值機櫃檯分成經濟艙,商務艙,天河聯盟精英以上會員可使用商務艙值機櫃檯。值機櫃檯由於布里斯班非主場應該是機場運營,對會員政策不熟悉,態度也是不冷不熱。當天值機時應為有同行朋友,我就要求櫃檯多給一張lounge的邀請,鬼佬大媽在系統識別到金卡的情況下拒絕簽出guest invitation,還一臉嚴肅的拿出一張lounge rule給我看商務艙不能帶guest去lounge,我說我金卡,你在查一下,結果她看都不看就說金卡也不行,你自己找東航地勤。結果旁邊東航的小姐姐看出這邊情況馬上跑過來,告訴她金卡可以邀請guest去lounge,馬上給了一張invitation,順便還給了個express pass。那個值機大媽還一臉不在乎:oh, I never know that.
順便提一嘴,布村這個express pass沒多少用,平時快速通道也是給所有人用的,等express pass的人進去他給你插隊,也不跟人解釋,搞得尷尬的一逼。

三、 機場貴賓服務

東航在布里斯班使用QANTAS lounge,似乎撇開天合聯盟不說,MU和QF合作還是很深入,兩航甚至可以互相積分兌換。

出關後直奔QANTAS lounge,想著沒吃早飯趕緊吃幾口,結果進去發現一樓全滿,只好上去二樓,可二樓沒有吃的東西啊喝了杯咖啡吃了盤水果,聊了半個小時就去登機了。

四、 登機與歡迎

這班基本都能準時推出起飛,12:15的航班,11:30登機,12:05就推出了。

順利登機,要了杯清水,換了拖鞋。金卡是沒有問候的,不過當天商務艙上座率也就一半,乘務員還是過來說了一下要飛多久什麼的,起飛前就拿了個菜單把午餐給定了。

五、 機艙設施與服務

可能飛機有點舊,起飛後發現WiFi無法連接,娛樂系統卡的沒法用,乘務員主動打招呼說系統有點小問題,需要重啟,話說這重啟最後花了快2個半小時。

不過WiFi比上次6月的時候快了不少,微信視頻無壓力。
作為前後間距巨大,可惜躺倒之後稍微有點擠,不過腿部空間比反魚骨好得多。

六、 機上餐飲與美景

起飛沒多久就開始午飯,味道還行,要了三杯雞,有點咸。服務還算不錯,會主動來看你吃完沒有,要不要加點啥。點了杯金湯力,酒味巨濃。

後面一頓降落前的輕餐要了上海咖哩雞,也是好咸,這餐就有點敷衍了,一盤上來只見土豆不見雞
飛行過程中乘務員會set up小吧台供應一些零食什麼的,去拿了一包樂事薯片和腰果仁,味道不錯。
這裡糟點又來了,喝完一杯咖啡之後一位小姐姐來問y要不要添一杯,我說好啊,黑咖啡就好,她說加點奶吧,不傷胃,我說好啊,於是她拿著我的杯子去了,然後,然後就沒有然後了,再也沒有回來

七、 抵達或轉機

19:50降落浦東,提前了20分鐘,結果降落前小姐姐過來打招呼說經濟艙有人嘔吐,所以降落後需要等檢疫官員上來檢查,這點要點贊。不過後來差不多等了15分鐘才有人來,可能也就看了一下沒什麼問題,5分鐘後就放行了,百年原機位,小車倒是早早的在下面等著了。

當天浦東到達出奇的順利,過關完全沒有排隊,行李也是5分鐘左右就拿到了。海關一如既往的x光了一下就出來了。

八、 飛行後續

跟南航比整體還是喜歡東航這樣比較人性化的服務。不過細節上還有很多需要提升的地方,以後還會選擇東航不猶豫。

本文標題:《东航 China Eastern 布里斯班到上海MU716商务舱 飞行体验》,本文鏈接:http://www.wangwangweb.com/archives/389.html

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